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電動環衛車輪胎過熱的兩種原因

更新時間:22/09/20 15:42:09     來源:www.tbroa.com
  電動環衛車輪胎過熱,導致的爆胎甚至自燃事變等問題,因此我們一定要重視,這會直接影響駕駛員的工作安全,下面給大家講一下電動環衛車輪胎過熱的兩種原因:
  1、輪轂(軸頭)發燙:可能軸承過緊或異樣磨損
  輪轂是在剎車鼓的里面,就是拆開后看到裝置軸承的那個軸頭。輪轂(軸頭)發燙個別是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的,溫度過高會導致里面的潤滑脂熔化流出來影響剎車后果,重大時會燒毀軸承。假如是軸頭發燙,要警惕了,可能是里面的軸承過緊或異樣磨損。
  2、制動鼓發燙:可能剎車不回或擦鼓景象
  制動鼓就是用溫度計丈量的那個俗稱“鍋子”,只有踩剎車,它就會發熱,是全部前輪發熱量的處所。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的分量、路況都有關,踩上多少腳剎車,100-200度的都有,甚至重型電動環衛車在下坡時可達到300度以上。
  假如是制動鼓發燙,可能將電動環衛車的前輪頂起來,轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。而后再轉動輪胎并踩多少腳剎車試試,看剎車的回位卡不卡。假如輪胎轉動不機動,說明剎車鼓里面有干涉的,假如剎車不回或者回得慢,那就是制動體系有問題。
  希望以上電動環衛車輪胎過熱的兩種原因大家可以重視。

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